Conférence : Comment réussir le réseau européen de transport de voyageurs ?

Le transport ferroviaire connaît un engouement sans précédent en France. Qu’en est-il en Europe alors que Bruxelles cherche à renforcer la part du rail? Quelles sont les liaisons les plus fréquentées ou les plus attendues? avec quels matériels et pour quels services ? quels sont les obstacles à lever avec quels financements? Où en est la concurrence ? sont quelques-uns des thèmes qui seront abordés au cours de cette conférence.

Huit trains ont enregistré jusqu'à 9h de retard, à cause d'un incident de personne sur la ligne Paris-Lyon-Marseille.

Les vacances de la Toussaint touchent à leur fin. Lundi 3 novembre, c'est le retour à l'école. Pour rentrer chez eux, de plus en plus d'enfants prennent le train tout seuls, encadrés par des animateurs de la SNCF. La formule séduit.

Panel discussion at the European Urban Forum, to discuss sustainable mobility in the EU and the way forward.

Le Live BFM du dimanche 5 janvier 2025 sur BFMTV, de Philippe Gaudin avec Lucile Ramackers, experte de la mobilité urbaine et ferroviaire.

Dans la vallée de la Maurienne, le projet de tunnel ferroviaire a pour objectif de faire du fret, de transporter des camions sur le train en passant sous la montagne. C'est un projet vieux des années 90, qui coûte aux alentours de 30 milliards au moins, et qui reçoit une forte opposition de divers mouvements écologistes. En ce samedi 17 juin, des opposants ont essayé de couper le trafic sur l'autoroute A43.

Passenger information has become increasingly important over the course of the COVID-19 pandemic. But is the rising demand for passenger information going to extend through post-pandemic times? How can public transport authorities and operators use realtime information on vehicle load and occupancy for fleet management and staff planning?

L'Institut Pasteur a mené une étude sur les lieux où l'on se contamine le plus. Certes, elle a été réalisée l'été dernier, mais ses enseignements sont d'autant plus utiles en hiver.

C’est un morceau de l’histoire ferroviaire française qui s’est jouée jeudi en Paca. En attribuant l’exploitation de la ligne ferroviaire Marseille-Nice au groupe privé Transdev à partir de 2025, les élus de la région ont mis fin au monopole de la SNCF sur les rails du pays.

Aujourd’hui, le 30 août 2021 la ville de Paris est officiellement une ville entière dans laquelle se déplacer sur la chaussée est autorisé à la vitesse maximum de 30km/h. Vélos, motos, scooters, bus, piétons, 30km/h maximum dans l’ensemble de la ville à l’exception de quelques axes, les boulevards extérieurs, les Champs-Elysées par exemple.

A partir de 2035, l’Europe a l’intention d’interdire la vente de voitures thermiques. En France, dès 2025, les véhicules les plus polluants (diesels et essences) n’auront plus le droit de circuler dans les 45 agglomérations de plus de 150 000 habitants. La voiture a-t-elle encore sa place en ville ?

La mairie de Paris a annoncé ce jeudi 8 juillet que la vitesse maximale autorisée dans la capitale s’abaisserait à 30km/h à partir du 30 août. D’autres centres urbains ont déjà adopté la mesure.

Associations et spécialistes constatent que certaines propositions des candidats aux élections régionales sont inadaptées, et insistent sur l’importance de la qualité du service.

Si le chiffre de 650 rames de Transiliens et RER livrées d’ici la fin 2021 est exact, CheckNews relève plusieurs exagérations dans une infographie produite par l’équipe de campagne de la présidente sortante de la région Île-de-France.

Dans le cadre du débat parlementaire sur la Loi Climat, Femmes en Mouvement a été invitée par le collectif Ecologie Démocratie Solidarité pour parler du vélo, absent notable du projet de loi. Le débat #SansFiltre, animé par le député Matthieu Orphelin, a pour but d’éclairer le public sur les enjeux de mobilité en général et du vélo en particulier.

« Choix rationnels », les modes de transport doux ne sont pas pour autant majoritaires en France. Pourquoi ? Comment y remédier ? Réponses de l’experte en mobilité urbaine Lucile Ramackers.

LGI Innovation Durable et Femmes en Mouvement vous invitent sur la plateforme d’événements en ligne Zoom pour une rencontre conviviale autour de la question des femmes et la pratique du vélo en ville.